4年巨亏400亿蔚来汽车暴跌28%上热搜蔚来汽车还能走多久?

时间:2019-10-03 05:01 点击:

  造车这个领域仿佛成了所有互联网公司的终极归宿,无论是谁,到最后好像都绕不开造车这个话题。

  人们都在畅想着“互联网+人工智能+汽车”所营造的移动生态,但造车的道路却远不如想象中的那么美好。

  滴滴,美团,斗鱼,摩拜,ofo,蔚来,这些披着互联网外衣的创业公司,都经历了一个巨量烧钱补贴抢市场的阶段。最后可能直到市场退烧也没几家做成(共享汽车、充电宝),或者存活一两家艰难活着(直播、电动车、共享单车等等)。

  蔚来成立至今,总共卖了约2W台车,卖一辆亏4辆,平均1年亏损100亿RMB。而亏到了现在,蔚来也没有向市场展示其盈利的可能。

  蔚来汽车第二季度净亏损32.8亿元,超过了市场预期的亏损29亿。4年内亏掉了超过50亿美元,350亿人民币,这个数是特斯拉过去15年累计的亏损。蔚来还上了热搜第一的位置。在微博上,蔚来汽车4年亏400亿,也引发了广泛讨论。

  蔚来汽车自2014年创立至今,不过短短几年时间,VC、PE市场上已经很难再找到能轻松支撑这个生意的大钱。

  只不过资本从来都是一把双刃剑,在带来欢愉的同时,也时常带来一些附加物。无论是滴滴、快的、优步合并,还是摩拜被并入美团等无数的案例,都在明白无误地告诉人们,关键时刻手握金钱的资本往往能够左右一家公司的命运。影响网站推广的因素

  据研报预计,蔚来仍需要在2019年和2020年每年募资约百亿元,飞鹤官网凝聚力加强 飞鹤官网深入剖析数字化。才能保证年末有部分现金结余备用,直至2022年左右,该公司才有望实现自由现金流扭亏。

  蔚来是一场硬仗,李斌背负着投资人的数十亿美金以及用户的期待,不得不赢下这场赌博。而现在,正是他如履薄冰的时候。蔚来汽车能否在中国汽车行业突出重围还是个未知数,我希望李斌能赢,这个世界本来就需要打破传统。

  无论蔚来最终会迎来怎样的结局,从造车、到交付再到售后的这一系列电动车造车新势力步伐,都将成为中国汽车发展史上不能忘记的痕迹。